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零跑、小鹏同时“交卷”！何小鹏透露机器人业务重要进展_我的网站

一 |     　　【导读】零跑汽车、小鹏集团同时“交卷”，何小鹏透露机器人业务重要进展　　头部造车新势力迎来“交卷期”！　　8月24日晚间，零跑汽车、小鹏集团同时披露2026年半年报，呈现出两者不同的发展趋势。          　　“下村检查水库，申请一辆公车。”8月19日午后刚上班，日照市五莲县于里镇农业综合服务中心工作人员王友礼快步走进镇党政办。     　　“老王，这次给你换辆新到的车。

二 | 　　2026年上半年，零跑汽车作为造车新势力销冠，销量同比增长60.80%至35.65万辆，助力其营业收入同比增长57.20%至381.10亿元。”镇党政办工作人员潘春鹏一边递出申请单，一边说道。     　　“镇里什么时候有‘新车’了?”王友礼有些惊喜。　　小鹏集团的汽车业务在2026年上半年增长承压，但其试图成为一家物理AI公司，人形机器人业务更受市场关注。     　　“我们刚申请到一辆专门保障下乡的应急用车，里程数不到10万公里。　　8月24日晚间，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约合430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　小鹏集团董事长何小鹏表示，公司要引领高阶通用人形机器人和自动驾驶技术在国内外市场的大规模应用和商业化。

三 | ”潘春鹏转身从钥匙柜里取出车钥匙，“这车原本在省直机关闲置，前些日子调拨到县里，现在又分到咱们镇，补上了空缺的用车编制。来源：小鹏集团　　小鹏集团毛利率超越零跑汽车　　凭借汽车销量大幅增长，零跑汽车在2026年上半年的净利润为2.1亿元，同比增长600%，但经调整的净利润（非国际财务报告准则）同比下降18.18%。　　一直坚持成本定价的零跑汽车，持续受原材料价格上涨的影响，其2026年上半年的毛利率同比下降2.4个百分点至11.70%。　　原材料价格上涨是汽车行业的共性问题。”      　　五莲县地处山区，乡镇工作人员下村入户频繁。

四 | 此前，于里镇共有5个公车编制，2辆车已达到报废状态，实际能正常使用的只有3辆。此前，零跑汽车董事长朱江明表示，零跑汽车还没有选择在用户端涨价，而是希望通过自身努力去克服这个困难。“这5辆车每年要花8万多元维修费，其中大部分费用集中在这2辆旧车上。　　小鹏集团的汽车业务同样遭遇成本上升压力，但其通过服务及其他业务实现对冲，2026年上半年毛利率同比上升4.1个百分点至20.60%。”于里镇党委书记周华说，因为用车紧张，很多同事下村只能开私家车。

五 | 　　具体来看，2026年上半年，小鹏集团的汽车业务毛利率同比下降0.5个百分点至12.1%，但服务及其他业务的收入和毛利率明显上升。     　　镇上“资历最老”的这2辆车购于2010年前后，记者拉开驾驶位车门，刺耳的“吱呀”声传来，车身及内饰多处老化，掉皮掉漆，行驶里程也超过45万公里。      　　面对日益老化的车况和不断增长的用车需求，2021年以来，于里镇先后3次提交书面申请，协调解决车辆更新问题，但受限于县级财政压力和车辆编制的刚性约束，申请迟迟未能落地。　　2026年上半年，小鹏集团的服务及其他业务收入同比增长67.10%至47.30亿元，主要原因是向汽车制造商提供技术研发服务的收入增长，以及零件及配件销售收入增加。     　　于里镇的现状，折射出基层公务用车长期存在的困境。

六 | 放眼全省，基层公车大多服役年限偏长，运行里程普遍在40万公里以上;而地方财政紧张，难以大规模购置新车，车辆更新压力较大。     　　如何实现过紧日子与保障基层出行的双赢?      　　自2017年起，山东逐步建立全省公务用车管理平台，对车辆行驶里程、位置信息等实现全程可视化监管，全面掌握机构改革、部门撤并、临时机构任务结束等情形下产生的车辆超编、闲置情况，将所有“富余”车辆纳入公物仓统一管理。　　全球化扩张进入加速期　　“出海”正在成为多家造车新势力的第二增长曲线。     　　“今年，我们进一步整合全省闲置公务用车资产，构建‘实体仓+虚拟仓’结合的公务用车公物仓管理系统。”山东省机关事务管理局公务用车管理处处长史晓虎介绍，目前实体仓集中收储闲置、低效运转的公务用车40台;虚拟仓则依托信息化手段，将一定数量的车辆纳入线上统筹，在保持全省公务用车编制总数不增加的前提下，实现动态划拨、资源共享。     　　过去，公车资产受分级管理限制，省里的车辆难以顺畅调拨到市县。　　2026年上半年，零跑汽车的销量同比增长60.80%至35.65万辆，其中出口量同比增长372.60%至9.63万辆。　　零跑汽车公告称，公司预计2026年全年的出口量将稳步突破15万辆，并有望挑战20万辆的目标。为此，省机关事务局与省财政厅联合打通资产划拨渠道，破除了车辆资产分级管理形成的壁垒。

七 | 　　从收入构成来看，2026年上半年，零跑汽车的海外收入达90.99亿元，占总收入的比例达23.88%。　　2025年上半年，零跑汽车的海外收入达19.61亿元，占总收入的比例达8.09%。　　欧洲是零跑汽车提升海外销量的重要市场，集中体现在意大利、英国、德国等传统汽车工业强国市场。     　　在此基础上，山东选取济南市历下区、新泰市、莘县、五莲县、泗水县等5个县(市、区)作为试点，筛选20辆车从公物仓一次性下拨，推动低效运转车辆跨单位、跨区域、跨层级使用。     　　作为全省首批试点之一，五莲县在初步构建“上级统筹、县级归集、按需调剂、共享复用”的省市县三级一体化体系的基础上，进一步将保障链条延伸至乡镇，探索构建省市县乡四级联动机制。     　　经过申请，7月21日，五莲县接收省、市公物仓调拨的公务用车5辆，全部纳入县公务用车管理平台。　　比如，2026年上半年，零跑汽车在意大利的纯电车型上牌量达2.3万辆，纯电车型市占率超过25%，连续位居意大利纯电车型市场的销量榜首。　　这助力零跑汽车在欧洲的收入快速上升。2026年上半年，零跑汽车来自欧洲市场的收入为88.75亿元，同比增长379.75%。随后，结合平台运行数据和乡镇实际需求，又将4辆车投放到于里镇等4处位置偏远、车辆老化、用车缺口突出的乡镇。     　　“这批车辆在一定程度上弥补了基层公车运力缺口，解决了公车老旧失修、安全隐患突出、下村入户不便等现实问题。来源：零跑汽车2026年半年报　　小鹏集团同样实现了全球化的快速扩张。”五莲县机关事务服务中心主任孙宏波说，下沉车辆重点保障乡村振兴、基层治理、应急值守、入户督查等工作。2026年上半年，小鹏集团的海外收入达82.26亿元，同比增长62.22%，占总收入的比重超25%。

八 |      　　孙宏波给记者算了两笔账：调拨来的车几乎不新增财政开支，相比购买新车，每辆车可减支10多万元，成本也远低于租用社会车辆;每更新一辆公车，维修成本至少下降40%，安全性能也大幅提升。

九 |      　　“我们将总结试点经验，完善省市县一体化公物仓体系，探索通过数字化手段提升公车调度效率，推动更多闲置公车资源向基层倾斜。　　何小鹏表示，小鹏集团海外业务的经营质量很高，平均售价超过4万欧元，单车收入和单车毛利都处于中国车企“出海”的领先水平。”史晓虎说。     　　(大众新闻记者 刘兵 盖颐帆 通讯员 吕纬航)。　　MONA L03是小鹏集团“出海”的重要车型，海外交付预计在2026年第四季度启动，有望带动小鹏集团的海外季度销量突破4万辆。　　何小鹏表示，2027年，小鹏集团将在海外推出多款增程车型，进一步扩大在海外的地域覆盖，提升海外市场的销售份额。　　小鹏机器人业务迎来重要时刻　　有别于其他造车新势力，小鹏集团持续推进业务的多元化扩张，特别是小鹏机器人业务迎来关键时刻。

十 | 　　在资本领域，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元的融资，投后估值超63亿美元，由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴支持。　　此次参与小鹏机器人业务融资的4家投资方，均属于其在具身智能领域披露的最大规模单笔投资之一。　　“具身智能正处于从技术突破迈向量产落地的关键拐点。”IDG资本方面表示，小鹏人形机器人具备与海外龙头企业在全球市场竞争的实力。　　通过本轮融资，小鹏机器人业务将获得清晰的市场化估值，也将加速高阶人形机器人的量产和全球化商用，以及小鹏物理AI模型的研发迭代。　　何小鹏表示，不远的将来，小鹏集团会努力将第一个高阶人形机器人带入真正的现实世界，并且这款产品和当前市面上所有的机器人都不一样。　　在何小鹏看来，小鹏集团推出的高阶人形机器人，更拟人、更安全，不用遥控器，可自然交互，有自己的记忆，能真正创造价值，不是演示而是真正量产。　　小鹏集团是国内较少进行机器人全体系自研的企业，技术栈完整覆盖了机器人的本体、大脑、中脑、小脑、数据等。　　近期，小鹏集团面向量产版本的机器人研发取得了重要进展。何小鹏表示，小鹏机器人业务团队计划从9月开始，陆续向公众展示这款机器人的独特能力。

十一 | 　　小鹏机器人计划在2026年年底进入量产阶段，并开始服务于小鹏集团的门店和园区。2027年，小鹏IRON将正式在全球上市，月产量可达到数千台。

十二 | 　　何小鹏表示：“由于当前高阶通用人形机器人的技术壁垒较高且优质供给不足，预计其单台毛利将大幅高于公司新能源汽车的单台毛利。

十三 | ”来源：小鹏集团（文章来源：中国基金报）。

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Published on:02:43:00